N12News: Iran dreigde de blokkade van de Straat van Hormuz te verscherpen en voerde een buitengewone aanval uit op 500 kilometer van de Straat van Hormuz

Foto Reuters

Iran dreigt de blokkade van de Straat van Hormuz te verscherpen en extra scheepvaartroutes af te sluiten die door schepen worden gebruikt om de blokkade te omzeilen. Deze dreiging komt op hetzelfde moment dat de aanvallen op olie- en gastankers in de Perzische Golf toenemen, en er een ongebruikelijke aanval plaatsvond op een tanker voor de noordkust van Qatar, honderden kilometers van de Straat van Hormuz.

Volgens de Britse maritieme handelsdienst ( UKMTO ) meldde een tanker die in de Perzische Golf voer, ongeveer 500 kilometer ten westen van de Straat van Hormuz, gisteren (woensdag) dat hij door meerdere raketten was geraakt. Er vielen slachtoffers bij de aanval, maar hun aantal is nog onbekend. De Britse autoriteiten hebben niet bekendgemaakt waar de tanker vandaan kwam of wie verantwoordelijk was voor de aanval. Dit is niet de eerste aanval in de buurt van de kust van Qatar, maar wel de eerste in recente weken die zo ver van de zeestraat plaatsvond.

Het incident vond plaats op het moment dat Iran zijn voornemen aankondigde om binnenkort scheepvaartroutes in de Straat van Hormuz te "sluiten" die het als illegaal beschouwt. Het gaat hierbij voornamelijk om de zuidelijke route die langs de kust van Oman loopt en die wordt gebruikt door schepen die de Iraanse blokkade willen omzeilen. In de praktijk valt Iran al wekenlang schepen aan die via deze route varen.

Mohammad-Reza Naqdi, een adviseur van de commandant van de Revolutionaire Garde, vertelde persbureau Fars dat deze vaargeulen zijn ontstaan ​​door het bombarderen en beschadigen van rotsachtige passages in de Straat van Gibraltar. Hij beweerde dat ze worden gebruikt door "kleine bootjes die olie smokkelen en overladen op tankers."

"De Straat van Hormuz is afgesloten en de strijdkrachten van de Islamitische Republiek Iran hebben er volledige controle over", verklaarde Naqdi. Volgens hem "zal deze situatie voortduren totdat aan de rechtmatige eisen van Iran is voldaan". Een aantal hoge Iraanse functionarissen heeft de afgelopen dagen herhaald dat "de Straat van Hormuz afgesloten zal blijven - totdat aan de eisen van Iran is voldaan".

De Iraanse verklaringen komen op een moment dat gegevens over het olietransport in de Golfregio juist wijzen op een aanzienlijk herstel van de export. Volgens Kpler bedroeg de gemiddelde zeven-daagse export van ruwe olie uit de regio op 30 september 18,3 miljoen vaten per dag. Gedurende 14 dagen in september overtroffen de exportvolumes zelfs het niveau van vóór de oorlog.

De gegevens omvatten olie die via de Straat van Hormuz wordt afgevoerd, maar ook via de Rode Zee en via terminals en overslag tussen tankers in de Golf van Oman.

De Revolutionaire Garde heeft steevast ontkend dat het olietransport door de zeestraat zich herstelt met hulp van de Amerikaanse marine. Een adviseur van de Revolutionaire Garde, Majid Mirahmadi, beweerde donderdag dat er gemiddeld slechts tien schepen per dag door de zeestraat varen, vergeleken met 125 schepen per dag vóór het uitbreken van de oorlog.

Foto Reuters

De Amerikaanse minister van Buitenlandse Zaken, Marco Rubio, schetste gisteren een tegengesteld beeld. Hij zei dat Iran de controle over de Straat van Hormuz "volledig kwijt is". Rubio beweerde dat "er vandaag de dag bijna evenveel olie uitstroomt als vóór het conflict begon".

Alle recente onafhankelijke gegevens wijzen erop dat Irans belangrijkste troef in het conflict geleidelijk aan afbrokkelt. Zo'n situatie zou Iran volgens schattingen ertoe kunnen aanzetten de oorlog te hervatten en als eerste aan te vallen, te midden van berichten dat president Trump dit zelf overweegt, mogelijk zelfs vóór de tussentijdse verkiezingen en de verkiezingen in Israël.

Recordaantal aanvallen op tankers

Ondanks het herstel van de olie-export blijft de veiligheidssituatie in de Perzische Golf gevaarlijk. Volgens gegevens van Reuters vonden er in de week tussen 28 september en 5 oktober minstens twaalf aanvallen plaats op olie- en gastankers in de Straat van Hormuz.

Dit is het hoogste wekelijkse aantal aanvallen sinds het begin van de oorlog. Ter vergelijking: gegevens van de Internationale Maritieme Organisatie ( IMO ), een VN-agentschap, tonen negen incidenten met schepen in die week.

Naast de directe aanvallen gaan ook de intimidatieoperaties van de Revolutionaire Garde door. De Amerikaanse marine meldde dat de Iraanse activiteiten onder meer bestaan ​​uit dronevluchten boven schepen, surveillance en communicatie met schepen via maritieme radio's.

Foto AP

"Deze acties tonen opnieuw aan dat Iran van plan is een aanwezigheid te tonen langs belangrijke scheepvaartroutes en druk uit te oefenen op schepen die erdoorheen varen", aldus het centrum. De afgelopen dagen zijn er ook meldingen geweest van schepen die in de Straat van Hormuz aankwamen, dreigementen van Iran ontvingen en vervolgens omkeerden en terugkeerden in plaats van verder te varen.

De toename van het aantal aanvallen roept vragen en twijfels op over het vermogen van de VS om de hoge olie-exportniveaus van september op de lange termijn te handhaven, vooral gezien de logistieke problemen in de regio. Momenteel is alleen het vliegdekschip George Washington actief in het Midden-Oosten, nadat het vliegdekschip George Bush na 188 dagen op zee een noodzakelijke tussenstop maakte in Phuket, Thailand. Tegelijkertijd is het vliegdekschip Theodore Roosevelt onderweg van de VS naar het Midden-Oosten.

Temidden van zorgen over verstoringen van de olietoevoer en tegenstrijdige berichten uit Iran en de Verenigde Staten, stegen de olieprijzen gisteren en overschreed de prijs van een vat Brent-olie opnieuw de grens van 100 dollar.