Voormalig hoofd van de Nationale Veiligheidsraad hekelt Netanyahu's 'corrupte' onderzoek naar flydubai en zegt dat Netanyahu uiteindelijk verantwoordelijk is

Voormalig nationaal veiligheidsadviseur Eyal Hulata spreekt op een anti-regeringsprotest op het Habimaplein in Tel Aviv op 21 februari 2026. De protesten eisen de instelling van een staatscommissie van onderzoek naar de Hamas-aanval van 7 oktober 2023. Foto Flash90

De voormalige voorzitter van de Israëlische Nationale Veiligheidsraad, Eyal Hulata, beschuldigde de regering maandag ervan haar eigen veiligheidsfouten te willen verdoezelen. Dit nadat premier Benjamin Netanyahu de huidige voorzitter van de NSC had aangesteld om het onderzoek te leiden naar de veiligheidsfouten die leidden tot de mislukte terreuraanslag van vorige week aan boord van flydubai-vlucht 1073, schrijft Times of Israel..

Het kabinet van de premier maakte zondag bekend dat NSC-hoofd Shmuel Ben Ezra verantwoordelijk zal zijn voor de benoeming van een onderzoeker die een grondige evaluatie zal uitvoeren van "alle aspecten" van de veiligheidsmaatregelen voor buitenlandse civiele vluchten naar Israël. Dit volgt op de steekpartij waarbij de Omaanse copiloot aan boord van een flydubai-vlucht naar Tel Aviv vorige week de gezagvoerder neerstak en naar verluidt probeerde het vliegtuig met de 180 passagiers en bemanningsleden te laten neerstorten.

Netanyahu gaf opdracht tot het onderzoek te midden van toenemende kritiek op Israëls toezicht op buitenlandse luchtvaartmaatschappijen, waaronder berichten dat hoge Israëlische instanties al jaren waarschuwden dat het ministerie van Transport onvoldoende veiligheidscontroles uitvoerde op buitenlandse vluchten.

Hulata beweerde echter maandag in een interview met Army Radio dat een onderzoek onder leiding van Ben Ezra niets meer dan een doofpotoperatie zou zijn, aangezien de NSC juist verantwoordelijk is voor het voorkomen van situaties zoals de aanslag op flydubai door samen te werken met de relevante instanties, waaronder in dit geval het ministerie van Transport, de Shin Bet en de Mossad.

"Naar mijn mening is de NSC een van de instanties die hier onderzocht moet worden," aldus Hulata, die van 2021 tot 2023 aan het hoofd stond van deze veiligheidsdienst.

Hij omschreef de tekortkomingen als "multisysteemdisfunctie" en suggereerde dat Netanyahu, door de NSC aan te stellen als hoofd van het onderzoek in plaats van deze aan te wijzen als een te onderzoeken instantie, probeerde te voorkomen dat zijn besluitvormingsproces onder de loep werd genomen.

"Er is hier een vast ritueel. De premier draagt ​​de voorzitter van de Nationale Veiligheidsraad op een evaluatiecommissie aan te stellen en schuift de kwestie daarmee in feite weg van zijn besluitvormingsproces als hoofd van de piramide en van de NSC als zijn staf."

"Er klopt iets niet aan de manier waarop deze hele zaak wordt aangepakt," voegde Hulata eraan toe.

Premier Benjamin Netanyahu ontmoet Yaniv Hayun, een van de Israëliërs die hielpen bij het overmeesteren van een co-piloot van flydubai die naar verluidt een vliegtuig vol Israëliërs wilde kapen en laten neerstorten, tijdens de terugkeer van de passagiers naar de luchthaven Ben Gurion op 30 september 2026. Foto Kobi Gideon / GPO

Hij merkte op dat de NSC in 2024 en 2025 waarschuwingen had uitgegeven dat de instanties die verantwoordelijk waren voor de veiligheid van buitenlandse luchtvaartmaatschappijen – “met name het Ministerie van Transport en mogelijk de Shin Bet” – hun werk niet naar behoren deden.

"Wat gebeurt er zodra de premier of de Nationale Veiligheidsraad namens hem een ​​waarschuwing geeft? Wie neemt dan de verantwoordelijkheid om ervoor te zorgen dat deze zaken worden aangepakt?", vroeg Hulata.

"De verantwoordelijke is de premier. Daarvoor is hij immers premier," stelde de voormalige NSC-chef, waarmee hij zijn eigen vraag beantwoordde. "Als een minister, een ministerie of een agentschap niet doet wat nodig is, is het zijn taak ervoor te zorgen dat dit wel gebeurt en zijn volledige gezag – dat mag niet anders worden opgevat – te gebruiken om te doen wat nodig is, zodat de regering functioneert in het belang van de burgers."

Hulata beweerde verder dat Netanyahu, door de NSC aan te stellen om de affaire te onderzoeken, dezelfde verantwoordelijkheidsontwijking vertoonde die hij al sinds het Hamas-bloedbad van 7 oktober 2023 had laten zien.

"Het is dezelfde denkwijze," zei hij over het gedrag van de premier in beide gevallen, met een tussenpoos van drie jaar.

Netanyahu heeft geweigerd een staatscommissie van onderzoek naar de tekortkomingen rond het bloedbad toe te staan ​​en heeft zijn eigen onschuld volgehouden, terwijl hij de schuld bij de veiligheidschefs legde.

Oppositieleider Yair Lapid trok ook parallellen tussen 7 oktober en de mislukte terreuraanslag op flydubai, en noemde het onderzoek van de premier naar die laatste affaire een "schijnvertoning".

"Een reeks mislukkingen die tot het incident hebben geleid, had een ramp van historische proporties kunnen veroorzaken, en dit is hoe de premier van Israël reageert?", vroeg de voorzitter van Yesh Atid op X. "Net zoals Netanyahu een onderzoek naar het bloedbad van 7 oktober ontweek, ontloopt hij nu ook zijn verantwoordelijkheid."

Ofer Winter, de leider van de nieuwe rechtse partij Volk van Israël, beschuldigde de regering er eveneens van haar verantwoordelijkheid te ontlopen om het incident naar behoren te onderzoeken.

Winter sprak in de buurt van de luchthaven Ben Gurion op de nationale herdenkingsdag voor het bloedbad van 7 oktober en verklaarde: "Drie jaar na het gruwelijke bloedbad lijkt het erop dat de staat Israël weigert de les te leren."

Ofer Winter spreekt op een persconferentie nabij de luchthaven Ben Gurion op 5 oktober 2026. Foto Flash90

Net als oppositieleiders de afgelopen dagen trok Winter – die desondanks Netanyahu steunt – een directe lijn tussen de door Hamas geleide aanslagen van 2023 en het flydubai-incident. Hij betoogde dat in beide gevallen burgers gedwongen werden een ramp af te wenden als gevolg van incompetentie van de staat, terwijl de politieke leiding de schuld afschuift.

"Zo ziet het 'idee' eruit, en helaas is het nog steeds springlevend, wat ze je ook vertellen. Wie geen onderzoek wil doen, wil ook niets oplossen," zei hij. "Wie geen verantwoordelijkheid neemt, zal geen oplossing bieden."

Winter presenteert zichzelf als de oplossing en herhaalt zijn ambitie om minister van Defensie te worden – kennelijk onder Netanyahu – en belooft een nieuwe veiligheidsdoctrine die onder meer inhoudt dat we "onze vijanden neerslaan voordat ze hun hoofd kunnen opsteken" en ervoor zorgen dat gevechtssoldaten "altijd voorrang krijgen boven vijandelijke burgers en boven elke andere onbelangrijke overweging".