Alle details: het brandstofverbruik in Israël schoot omhoog na de dip tijdens de oorlog, zelfs toen de prijzen stegen, zo blijkt uit gegevens van het ministerie

Brandstofprijzen weergegeven bij een benzinestation in Tel Aviv, 9 april 2026. Foto Miriam Alster

Een overheidsrapport toont een daling in het benzineverbruik van Israëlische automobilisten toen het land in maart de oorlog met Iran begon, gevolgd door een scherpe stijging in mei en juni toen een staakt-het-vuren reizigers weer op de weg bracht, ondanks dat de brandstofprijzen bijna recordhoogtes bereikten, schrijft Times of Israel.

De cijfers van het ministerie van Energie geven inzicht in de impact van de oorlog op de economische activiteit in de regio, met veel gesloten werkplekken en de meeste mensen die dicht bij huis of in schuilkelders verblijven. Ook wordt de geringe invloed van de sterk gestegen prijzen op de vraag onder Israëlische automobilisten belicht.

Volgens gegevens over de eerste helft van 2026 tankten automobilisten in januari en februari respectievelijk 274.000 ton en 261.000 ton loodvrije benzine (95 octaan). In maart, toen het luchtruim gevuld was met ballistische raketten, straaljagers en tankvliegtuigen, daalde het volume tot 234.000 ton, om in april slechts licht te herstellen. In mei steeg het verbruik echter naar 294.000 ton, ondanks een benzineprijs van 8,07 NIS per liter, een van de hoogste niveaus in decennia en bijna 15 procent hoger dan de prijzen van voor de oorlog. De prijs per liter daalde in juni licht en het verbruik steeg naar 299.000 ton, het op één na hoogste niveau ooit gemeten voor die maand, alleen overtroffen door juni 2023.

De prijs van 8,07 NIS/l, die in augustus is gestegen naar 8,09 NIS/l, weerspiegelt de stijgende brandstofkosten na de afsluiting van de Straat van Hormuz door Iran, wat schokgolven door de wereldwijde energiemarkten heeft gestuurd. Volgens gegevens van het ministerie, dat de energieprijzen voor consumenten vaststelt, zijn de kosten voor de levering van geraffineerde brandstofproducten aan de regio tussen maart en april met meer dan 50% gestegen.

Het rapport van het ministerie, dat de maanden juli en augustus van dit jaar niet omvat, bevat gegevens over het Palestijnse brandstofverbruik, dat wordt ingekocht bij Israëlische leveranciers. De Palestijnen op de Westelijke Jordaanoever kampen al drie weken met een wijdverspreid brandstoftekort , hoewel functionarissen van de Palestijnse Autoriteit volhouden dat het probleem verband houdt met economische afspraken en niet met een afname van de gasinkoop bij Israël of een afnemende vraag.

De vraagontwikkelingen weerspiegelen vergelijkbare cijfers als vorig jaar, toen de consumptie in juni sterk daalde als gevolg van de oorlog in Israël, maar in de daaropvolgende maanden weer boven het niveau van vóór de oorlog uitsteeg. In dat geval bleven de prijzen echter stabiel.