De Hongaarse prijsvechter Wizz Air wil een hub vestigen op de luchthaven Ben-Gurion en start met meer dan 200 wekelijkse vluchten

Foto Wikipedia

De Hongaarse prijsvechter Wizz Air wil een hub vestigen op de luchthaven Ben-Gurion, terwijl Israëlische luchtvaartmaatschappijen, die hun thuismarkt willen beschermen, een campagne zijn gestart om een ​​dergelijke deal te dwarsbomen, een dergelijke strijd is al jaren niet meer voorgekomen in de Israëlische luchtvaartindustrie, meldt Globes.

De toezichthouders zijn verdeeld. Nu zijn topmanagers van Wizz Air onderweg naar Israël voor een reeks vergaderingen, terwijl de plannen voor de voorgestelde hub onzeker zijn. Als deze revolutionaire verandering doorgaat, zou dit agressieve concurrentie kunnen veroorzaken die het aantal beschikbare bestemmingen van en naar Tel Aviv zou vergroten en zou leiden tot lagere vliegtarieven.

Globes heeft vernomen dat Wizz Air, indien zo'n hub wordt opgericht, zijn activiteiten in Israël zal uitbreiden. Geschat wordt dat dit neerkomt op ongeveer 60 dagelijkse starts en landingen. Dit betekent 30 dagelijkse vluchten en meer dan 200 wekelijkse vluchten. Dit is bijna evenveel als Arkia, ongeveer 50% van Israir en ongeveer 25% van het aantal vluchten dat door El Al wordt uitgevoerd.

De toezichthouder die over de kwestie moet beslissen, is het ministerie van Transport, dat zelf een intern geschil heeft over de kwestie. Minister van Transport Miri Regev staat te popelen om de hub op te zetten en de eer op te eisen. Zij en de hoge ambtenaren van haar ministerie steunen en promoten de stap. De Civil Aviation Authority, onder leiding van Shmuel Zakay, die ondergeschikt is aan het ministerie, is echter van mening dat er vóór de oprichting van een dergelijke basis uniforme regels moeten worden opgesteld voor dergelijke hubs voor Israëlische en buitenlandse luchtvaartmaatschappijen, in plaats van Wizz Air haar eigen voorwaarden te laten bepalen.

"Globes" heeft vernomen dat het ministerie van Transport recentelijk gesprekken over de kwestie heeft gevoerd, waarvan sommige zijn mislukt in wederzijdse beschuldigingen tussen de partijen. Israëlische luchtvaartmaatschappijen proberen het initiatief dat Regev steunt te blokkeren en waarschuwen zelfs dat het "de ineenstorting van de Israëlische luchtvaart" zou veroorzaken. In tegenstelling tot de tegenstand van de Burgerluchtvaartautoriteit (CAAA), steunen de topfunctionarissen van het ministerie de maatregel. Of Libis, senior adjunct-directeur-generaal voor economie, budgetten en strategie, is verantwoordelijk voor de onderhandelingen met Wizz Air.