top of page

IDF: Voor het eerst sinds de aanval van 7 oktober 2023 rijdt de spoorlijn Sderot-Ashkelon weer

Foto van schrijver: Joop SoesanJoop Soesan

Foto spoorwegen


De spoorlijn Sderot-Ashkelon in het zuiden van Israël is zondagochtend weer in gebruik genomen, voor het eerst sinds de Hamas-aanval op 7 oktober 2023 in Sderot, een stad vlak bij de grens met Gaza.


Met de goedkeuring van het Ministerie van Defensie rijden de treinen voortaan van zondag tot en met donderdag tussen 05:00 en 20:30 uur.


"De IDF beschouwt de trein als een vitale, strategische nationale infrastructuur en een centraal onderdeel van de wederopbouw van de westelijke Negev," zei het leger in zijn aankondiging van de goedkeuring van de lijn vorige maand. "Daarom zijn er geen kosten bespaard om de terugkeer ervan op de beste en veiligste manier mogelijk te maken."


Het Israëlische leger zei dat het voorbereidingen had getroffen voor de heropening van de Sderot-Ashkelon-lijn door nieuwe technologieën, fysieke verdedigingswerken en bewakingsmogelijkheden in te zetten.


Het treinstation van Sderot werd in mei 2023 gesloten vanwege zorgen over de veiligheid. De heropening werd uitgesteld nadat het station op 7 oktober 2023 enorme raketschade opliep tijdens de aanval van Hamas.


De zuidelijke stad Sderot was een van de locaties die het zwaarst werd getroffen door Hamas op 7 oktober 2023, toen duizenden terroristen het zuiden van Israël bestormden en zo'n 1.200 mensen doodden en 251 gijzelaars namen. Dit leidde tot de oorlog in Gaza.


Tijdens hun razzia's vielen terroristen het politiebureau van Sderot aan, dat het toneel werd van hevige gevechten tussen Hamas en de politieagenten van het bureau. Het gebouw werd uiteindelijk volledig verwoest. Minstens 50 burgers en 20 politieagenten werden op 7 oktober in Sderot gedood.


Na de aanval van Hamas evacueerde het IDF gemeenschappen langs de grens met Gaza, waaronder Sderot. De bewoners kregen toestemming om in februari 2024 terug te keren naar de stad.

Gedeelte Sderot 8 oktober 2023


Toen het station in maart weer openging, terwijl de geëvacueerde bewoners geleidelijk terugkeerden, werden de noordelijke lijnen niet vernieuwd vanwege de nabijheid van Gaza en de frequente raketbeschietingen van Hamas.


Economisch dagblad The Marker meldde eind vorige maand dat de Planning Authority, die toezicht houdt op de ontwikkeling van land in Israël, het Ministerie van Defensie toestemming had gegeven om een ​​tweedelige cementmuur te bouwen die bescherming zou bieden aan kwetsbare delen van de Ashkelon-Sderot-lijn. Het project zou naar schatting 40 miljoen NIS (10,794,364.00 Euro) kosten.


Het plan zou zijn aangenomen ondanks de tegenstand van de extreemrechtse minister van Financiën Bezalel Smotrich, die volgens het rapport in juni aan premier Benjamin Netanyahu schreef dat “de werkelijke betekenis van zo’n investering een nederlaag in de oorlog” in Gaza is – ogenschijnlijk omdat het een defensieve houding en erkenning vertegenwoordigde dat raketbeschietingen mogelijk zouden kunnen doorgaan.






























1.121 weergaven0 opmerkingen

Recente blogposts

Alles weergeven

Commentaires


PayPal ButtonPayPal Button
bottom of page