N12News: Iran stort economisch in, zware schade aan de olie-industrie dreigt en massale ontslagen

Foto Reuters

Terwijl Iran en de Verenigde Staten een mogelijk akkoord bespreken om de oorlog te beëindigen, blijft de Amerikaanse zeeblokkade de Iraanse economie verzwakken en Iran een sterke prikkel geven om tot een overeenkomst te komen, meldt N12News.

De New York Times meldde dat Iran de afgelopen weken te kampen heeft gehad met een enorme economische crisis die vrijwel alle lagen van de bevolking treft, en dat de olieopslagcapaciteit van het land over ongeveer een maand uitgeput zal zijn, wat zal leiden tot langdurige schade aan de oliebronnen.

"De zeeblokkade vormt een veel ernstiger bedreiging dan zelfs oorlog, en de huidige patstelling moet worden doorbroken, omdat onze olie- en energie-export en de toekomst van onze raffinaderijen nu op het spel staan", aldus Hamid Hosseini, expert op het gebied van de Iraanse olie-industrie en lid van de energiecommissie van de Iraanse Kamer van Koophandel, in een interview met de New York Times.

Volgens gegevens van het maritieme informatiebedrijf Kpler zou Iran binnen 25 tot 30 dagen zonder olieopslagcapaciteit kunnen komen te zitten als de blokkade niet wordt opgeheven. Een functionaris van het Iraanse ministerie van Olie vertelde de Amerikaanse krant dat Iran al is begonnen met het verlagen van de productie in sommige van zijn olievelden om de opslagcrisis te verlichten. De functionaris schatte dat er nog ongeveer 40 tot 45 dagen over zijn voordat de opslagcapaciteit op land en op zee volledig is gevuld.

TankerTrackers, een databedrijf, meldde dat er nog steeds voldoende opslagruimte is op Kharg Island, de belangrijkste olieterminal van Iran. Volgens schattingen zal Iran, bij gebrek aan opslagruimte, gedwongen worden de productie van sommige oliebronnen drastisch te verlagen, wat op de lange termijn schade aan deze bronnen zou kunnen veroorzaken.

De economische crisis en de poging om de blokkade te omzeilen

Iran worstelt met het vinden van manieren om de blokkade van Iraanse havens in de Straat van Hormuz te omzeilen, maar met beperkt succes. Volgens de New York Times is het land begonnen met het vervoeren van goederen per vrachtwagen via Pakistan en Turkije, het ontvangen van goederen over de Kaspische Zee vanuit Rusland en het gebruik van een spoorlijn die China via Turkmenistan en Kazachstan met Iran verbindt. Er is echter geen echt alternatief voor doorvoer via de Straat van Hormuz, die een enorm deel van de Iraanse export en import vertegenwoordigt.

De Amerikaanse marineblokkade verergerde de economische problemen die al door de oorlog waren ontstaan, en die op hun beurt de ernstige economische nood in Iran, die al vóór de oorlog bestond, nog verder vergrootten. De waarde van de Iraanse munt, de rial, blijft kelderen – 1,3 miljoen rial is nu één dollar waard. De inflatie in het land bereikte een piek van 60%, een miljoen banen gingen verloren en ontslagen troffen bijna elke sector van de economie.

De New York Times meldde dat veel ambtenaren al minstens twee maanden hun volledige salaris niet hebben ontvangen. Door de economische tegenspoed smokkelen werknemers bakolie de grens met Turkije over, en op sociale media circuleren verhalen van Iraniërs die gedwongen zijn hun spaargeld op te maken en persoonlijke bezittingen te verkopen om te overleven.