N12News: Israel Aerospace Industries (IAI) staat op het punt een enorme deal in India te sluiten

Foto: 123rff

Volgens berichten in de Indiase media en op defensiewebsites staat Israel Aerospace Industries op het punt een contract ter waarde van 905,7 miljoen dollar in India binnen te halen voor de ombouw van zes passagiersvliegtuigen tot tankvliegtuigen voor de lokale luchtmacht.

Het Israëlische bedrijf, dat wordt beschouwd als een van 's werelds toonaangevende experts op het gebied van vliegtuigombouw, is het enige bedrijf waarvan het bod is goedgekeurd in de aanbesteding in New Delhi, waaraan ook Russische en Europese bedrijven hebben deelgenomen.

Als de Indiërs voor het Israëlische aanbod kiezen, zal Israel Aerospace Industries zes Boeing 767-vliegtuigen kopen, met de toezegging dat minstens 30% van de werkzaamheden in India zal plaatsvinden. De Indiase partner in de overeenkomst zal naar verwachting HAL (Hindustan Aeronautics Limited) zijn, volgens eerdere publicaties in het land.

IAI heeft uitgebreide ervaring opgedaan in India, in lijn met de 'Make in India'-visie van de Indiase premier Narendra Modi.

Foto: Nieuws

In maart 2024 lanceerde IAI een Indiase dochteronderneming in New Delhi: Aerospace Services India (ASI). Het bedrijf werd opgericht in het kader van een samenwerking tussen IAI en DRDO, het Indiase overheidsagentschap voor defensieonderzoek en -ontwikkeling (het equivalent van het Ministerie van Defensie en de Defensie Inlichtingendienst). ASI heeft 50 medewerkers in dienst, van wie 97% Indiase staatsburgers zijn. Het hoofdkantoor van het bedrijf is gevestigd in New Delhi, maar het heeft vestigingen verspreid over het subcontinent.

ASI voert transacties uit in de Indiase roepie en is het enige bedrijf dat handelt in het Medium Range Air Defense System (MRSAM). Dit is een geavanceerd systeem dat bescherming biedt tegen diverse luchtdreigingen en wordt gebruikt door het Indiase leger, de luchtmacht en de marine. Het systeem omvat een phased array-radar, een commando- en controlesysteem, mobiele lanceerinstallaties en onderscheppingsraketten. Het MRSAM-systeem is ontwikkeld in samenwerking tussen Israel Aerospace Industries en DRDO voor het Indiase defensiesysteem.

New Delhi beschouwt de overeenkomst als een strategische deal, aangezien de Indiase luchtmacht momenteel afhankelijk is van zes Ilyushin 78-II tankvliegtuigen, die zowel kwalitatief als kwantitatief niet aan de behoeften voldoen. De afgelopen jaren hebben de Indiërs geprobeerd nieuwe tankvliegtuigen aan te schaffen, maar stuitten op vertragingen als gevolg van kosten en technische problemen. Daarom hebben ze hun toevlucht genomen tot de optie om bestaande vliegtuigen om te bouwen. Voorlopig hebben de Indiërs een tijdelijke oplossing gevonden in de vorm van het leasen van tankvliegtuigen.

Hoe dan ook, de verschillen tussen de Ilyushin 78-II en de Boeing 767 zijn groot. Het Russische vliegtuig is 47 meter lang, heeft een spanwijdte van 51 meter en een bemanning van zes personen. Het laadvermogen bedraagt ​​100 ton en het kan 2.000 liter per minuut pompen. De maximale snelheid ligt rond de 850 kilometer per uur en het vliegbereik is ongeveer 7.200 kilometer.

Foto: Reuters

De 767 daarentegen kent vijf varianten, met een lengte van 61 meter en een spanwijdte van 52 meter. De bemanning is veel kleiner: twee piloten en een tankoperator. Het laadvermogen bedraagt ​​ongeveer 67,1 ton en het toestel kan zo'n 4.000 liter brandstof per minuut verpompen. De maximumsnelheid ligt rond de 920 kilometer per uur en het operationele bereik is ongeveer 12.000 kilometer.