N12News: Israel Railways opent nieuwe route, de Oostelijke Spoorweg van Tel Aviv naar de regio Sharon en Samaria

Het nieuwe treinstation Samaria-Tayyiba. Foto Tal Video Productions

Na jaren van complexe infrastructuurwerken opent de staat Israël aanstaande zondag 28 juni een nieuwe spoorlijn: de Oostelijke Spoorlijn. Dit is de eerste keer sinds de oprichting van de staat dat een centrale spoorlijn wordt geopend die rechtstreeks de inwoners van de regio Sharon en Samaria bedient.

Volgens het ministerie van Transport is de lijn bedoeld om de zware belasting van de kustspoorlijnen te verlichten. In de eerste fase zal de lijn geleidelijk en in een secundair systeem worden geëxploiteerd, waarbij reizigers onderweg naar bestemmingen in het centrum en het zuiden moeten overstappen.

Geleidelijke opening en verbinding met het centrum

• Op de noordelijke route van het project worden drie nieuwe stations geopend: Hadera Oost, Shomron-Tayyeb en Tira-Kochav Yair. Deze stations worden verbonden met het station Rosh HaAyin Noord, dat speciaal voor het project is gemoderniseerd, en vanwaar de verbinding met de rest van het land tot stand komt.

• De reis naar het centrum van het land zal in dit stadium niet rechtstreeks zijn. Reizigers vanaf de nieuwe stations zullen in Rosh Ha-Ayin moeten uitstappen en overstappen. Het ministerie van Transport stelt dat de gemiddelde wachttijd voor de overstap ongeveer zeven minuten zal bedragen gedurende de meeste uren van de dag.

• De nieuwe lijn zal alleen van zondag tot en met donderdag in gebruik zijn, tussen 6:00 uur 's ochtends en 21:00 uur 's avonds. De frequentie van de treinen op deze lijn zal aanvankelijk twee treinen per uur in elke richting bedragen.

Het nieuwe treinstation. Foto Tal Video Productions

Reistijden en projectvoortgang

• Volgens het Ministerie van Transport bedraagt ​​de reistijd van Hadera Oost naar Tel Aviv ongeveer 60 minuten, inclusief de overstaptijd in Rosh HaAyin. Vanaf station Shomron-Tayyiba duurt de reis naar Tel Aviv 46 minuten en vanaf station Tira-Kochav Yair 39 minuten.

• Het oostelijke traject werd over een lengte van 64 km aangelegd nabij de route van snelweg 6. In de toekomst, na voltooiing van de technische werkzaamheden en de elektrificatie, zal de lijn worden verlengd naar de stations Elad, Shoham-Airport en Lod, waardoor een ononderbroken reis naar het zuiden mogelijk wordt zonder overstappen.

• Het ministerie van Transport beweert dat het nieuwe spoor noord-zuidverkeer mogelijk zal maken zonder de "flessenhals" van de drukke spoorlijnen bij Tel Aviv te hoeven passeren. Volgens de schatting van het ministerie "zal het project het reisaanbod op het nationale spoornet met ongeveer 30% vergroten."

Terug naar activiteiten in het weekend.

• In verband met de opening van de lijn worden de dienstregelingen op vrijdag- en zaterdagnacht op veel treinlijnen van noord naar zuid verlengd. Hiermee komt een einde aan een periode van beperkte dienstregelingen en gedeeltelijke sluitingen die nodig waren voor de complexe infrastructuurwerkzaamheden aan het oostelijke spoor.

• De dienstregeling op vrijdag wordt verlengd tot ongeveer 16:00 uur en in de nacht van zaterdag op zondag rijden de treinen tot 01:00 uur. De verlengde openingstijden gelden voor tientallen stations, waaronder Nahariya, Karmiel, Netanya, Beit Shemesh en Beer Sheva, waarvan sommige te maken hebben gehad met verstoringen of verkorte openingstijden als gevolg van de werkzaamheden.

• Bij de nieuwe stations zijn honderden parkeerplaatsen voor auto's en fietsen aangelegd, en volgens het ministerie van Transport zullen er ook nieuwe buslijnen vanuit nabijgelegen plaatsen worden ingezet. "Het project is bedoeld om te voldoen aan de vraag die in 2025 een record brak met ongeveer 72 miljoen passagiers", aldus het ministerie van Transport.