REUTERS: De oorlog in Iran zorgt voor een prijsstijging van vliegtuigbrandstof, verstoort reisroutes en stelt Europese luchtvaartmaatschappijen voor grote uitdagingen

Foto media

De crisis rond vliegtuigbrandstof, die samenhangt met de oorlog in Iran, zou Azië het hardst kunnen treffen, aangezien een tekort tijdens de piekperiode van de zomer op het noordelijk halfrond een groeiende zorg wordt , aldus het hoofd van de Internationale Luchttransportorganisatie (IATA) dinsdag, meldt Reuters.

De crisis zou vervolgens Europa treffen, gevolgd door Afrika en Latijns-Amerika, aldus Willie Walsh, waarbij mogelijk vluchten geannuleerd zouden worden als er brandstof rantsoenering plaatsvindt.

"Ik denk dat we zullen zien dat luchtvaartmaatschappijen hun vluchtschema's gaan inkorten naarmate we de drukke zomerperiode naderen, in afwachting van mogelijke brandstoftekorten," zei hij.

Luchtvaartmaatschappijen hebben de crisis grotendeels doorstaan ​​met afdekkingen die de kosten laag hebben gehouden, zelfs nu de prijs van vliegtuigbrandstof sinds het begin van het conflict op 28 februari met bijna 84% is gestegen. Ze zouden echter met tekorten te maken kunnen krijgen als de oorlog niet snel eindigt.

Walsh gaf echter aan dat hij verwachtte dat het reizen zou doorgaan, in tegenstelling tot de piek van de COVID-pandemie, toen het luchtverkeer vrijwel volledig stilviel.

"Ik denk dat mensen ook in de zomer zullen blijven vliegen en dat ze, net als in voorgaande jaren, verwachten om in de zomer vakantie te vieren," zei hij, eraan toevoegend dat de vraag wereldwijd sterk is gebleven.

Walsh zei dat de levering van Jet A-brandstof, die een hoger vriespunt heeft, de leveringsproblemen in Europa zou kunnen verlichten.

Willie Walsh, directeur-generaal van de International Air Transport Association (IATA), geeft op 28 april 2026 op de luchthaven Cointrin in Genève, Zwitserland, een interview aan Reuters over de impact van de oorlog in het Midden-Oosten. Foto Reuters

"We zouden in Europa gebruik kunnen zien gaan van Jet A-brandstof, mits de regelgevende instanties snel genoeg handelen en ervan overtuigd zijn dat de specificaties van de brandstof geschikt zijn voor gebruik."