REUTERS: De Verenigde Arabische Emiraten (VAE) versnellen de aanleg van een oliepijpleiding om de Hormuz-rivier te omzeilen

Een logo van ADNOC wordt getoond tijdens de Make it in the Emirates (MIITE)-conferentie in Abu Dhabi, Verenigde Arabische Emiraten. Foto Reuters

De Verenigde Arabische Emiraten zullen de aanleg van een nieuwe oliepijpleiding versnellen om hun exportcapaciteit via Fujairah tegen 2027 te verdubbelen, zo meldde het mediabureau van de regering in Abu Dhabi vrijdag. Dit vergroot hun mogelijkheden om de Straat van Hormuz te omzeilen aanzienlijk, meldt Reuters.

De kroonprins van Abu Dhabi, Sheikh Khaled bin Mohamed bin Zayed, heeft de Abu Dhabi National Oil Company (ADNOC) tijdens een vergadering van het uitvoerend comité opdracht gegeven het West-Oost-pijpleidingproject te versnellen, aldus ADMO. De pijpleiding is in aanbouw en zal naar verwachting in 2027 in gebruik worden genomen.

Iran heeft de Straat van Hormuz effectief afgesloten sinds het land op 28 februari werd aangevallen door de VS en Israël, waardoor ongeveer een vijfde van de wereldwijde olietoevoer is afgesneden. De energieprijzen zijn door deze verstoring gestegen, wat in sommige landen tot brandstofrantsoenering heeft geleid en de vrees voor een economische neergang door de oplopende inflatie heeft aangewakkerd.

ADMO heeft de oorspronkelijke planning voor het project niet bekendgemaakt.

De bestaande Abu Dhabi Crude Oil Pipeline (ADCOP) van de VAE, ook bekend als de Habshan-Fujairah-pijpleiding, kan tot 1,8 miljoen vaten per dag vervoeren en is van cruciaal belang gebleken voor het land om de export vanuit de kust van de Golf van Oman te maximaliseren.

De Verenigde Arabische Emiraten en Saoedi-Arabië zijn de enige producenten in de Golfregio met pijpleidingen die ruwe olie buiten de zeestraat exporteren. Oman heeft een lange kustlijn aan de Golf van Oman, terwijl Koeweit, Irak, Qatar en Bahrein voor hun transporten vrijwel volledig afhankelijk zijn van de zeestraat.

De nieuwe pijpleiding in de VAE moet niet worden verward met de Oost-West-pijpleiding van Saoedi-Arabië, die door Amin Nasser, de CEO van staatsoliebedrijf Aramco, een "cruciale levensader" is genoemd.

Aramco heeft de capaciteit van de pijpleiding in acht dagen tijd verhoogd tot 7 miljoen vaten per dag, zei hij, waardoor ongeveer 60% van de export van het koninkrijk van voor de oorlog op gang blijft.

VRIJ VAN QUOTA'S

De aankondiging van de nieuwe pijpleiding komt twee weken nadat de VAE zich hebben teruggetrokken uit de Organisatie van Petroleumexporterende Landen (OPEC), die feitelijk wordt geleid door Saoedi-Arabië, waardoor het land niet langer gebonden is aan olieproductiequota.

De VAE zouden de productiecapaciteit indien nodig kunnen verhogen tot 6 miljoen vaten per dag, zo vertelde de energieminister vorig jaar aan Reuters. ADNOC streeft naar een capaciteit van 5 miljoen vaten per dag volgend jaar, een doelstelling die drie jaar eerder is vastgesteld. In mei 2024 meldde het bedrijf dat de capaciteit 4,85 miljoen vaten per dag had bereikt en heeft sindsdien geen update meer gegeven.

ADNOC Drilling, een van de zes beursgenoteerde dochterondernemingen van de groep, is klaar om elke gewenste capaciteitsuitbreiding voor ADNOC te realiseren , zo vertelde de financieel directeur deze week aan Reuters.

De VAE produceerden in januari, vóór de oorlog, iets minder dan 3,4 miljoen vaten per dag, maar de productie daalde met meer dan de helft nadat de feitelijke afsluiting van de Straat van Hormuz ADNOC dwong om een ​​deel van de productie stil te leggen, meldde Reuters in maart.

Fujairah is uitgegroeid tot een levensader voor de VAE, ook voor de export van niet-olieproducten, aangezien het land sterk afhankelijk is van de import van voedsel. De haven is meerdere malen aangevallen, waarvoor de VAE Iran verantwoordelijk houden, wat in april leidde tot tijdelijke onderbrekingen van de olieladingen. De Saoedische haven Yanbu aan de Rode Zee, waar de Oost-West-pijpleiding eindigt, werd eveneens aangevallen.

De Verenigde Arabische Emiraten en hun olieafnemers hebben onlangs verschillende tankers door de zeestraat laten varen met uitgeschakelde locatievolgsystemen om Iraanse aanvallen te vermijden, in een poging om olie die in de Golf vastzit te vervoeren, zo meldde Reuters deze maand.