REUTERS: Maersk vaart weer via de Rode Zee route nu het staakt-het-vuren in Gaza standhoudt

Containerschip Maersk Hangzhou vaart in de Rode zee. Foto Reuters

De Deense scheepvaartmaatschappij Maersk (MAERSKb.CO), opent nieuw tabbladHet bedrijf meldde maandag dat een ander schip met succes de Rode Zee en de Straat van Bab el-Mandeb had doorkruist, weken nadat het de route had getest. Een sta ceasefire in Gaza had de hoop op een normaal scheepvaartverkeer aangewakkerd, meldt Reuters.

Scheepvaartmaatschappijen overwegen een terugkeer naar de cruciale handelsroute tussen Azië en Europa, meer dan twee jaar nadat ze schepen omleidden rond Kaap de Goede Hoop in Afrika. Dit gebeurde na aanvallen van Houthi-rebellen in Jemen op schepen in de Rode Zee, die volgens hen een teken van solidariteit waren met de Palestijnen in Gaza.

"Op 11 en 12 januari 2026 heeft het onder Amerikaanse vlag varende schip Maersk Denver, reisnummer 552W, dat momenteel op de MECL-dienst vaart, met succes de Straat van Bab el-Mandeb gepasseerd en de Rode Zee bereikt," aldus Maersk in een verklaring.

Het Maersk- schip Sebarok voer in december voor het eerst in bijna twee jaar weer over deze route.

"Ervan uitgaande dat aan de veiligheidseisen blijft worden voldaan, zullen we onze stapsgewijze aanpak voortzetten om de scheepvaart op de oost-westcorridor via het Suezkanaal en de Rode Zee geleidelijk te hervatten. Er zijn op dit moment geen extra afvaarten aan te kondigen," voegde Maersk maandag toe.

Het Suezkanaal is de snelste route tussen Europa en Azië en was tot de Houthi-aanvallen goed voor ongeveer 10% van de wereldwijde zeehandel, aldus Clarksons Research.

Het staakt-het-vuren in het conflict in Gaza, dat sinds oktober vorig jaar van kracht is, heeft de hoop op normalisering van het scheepvaartverkeer op de Rode Zee nieuw leven ingeblazen.

Het staakt-het-vuren heeft de grootschalige gevechten in Gaza de afgelopen drie maanden beëindigd, maar beide partijen beschuldigen elkaar van regelmatige schendingen.