Van de eerste start tot het volgende strijdtoneel: zo bereidt Squadron 190 zich voor op een veranderende operationele realiteit

Foto IAF

Een verrassingsoefening van de Generale Staf bracht het 190e Squadron onlangs in de verdediging en testte het vermogen van het squadron om snel luchtmacht te concentreren en de operationele respons in het gebied te coördineren. Voor het squadron, dat enkele weken eerder van Ramon naar Ramat David was verplaatst, was het ook een gelegenheid om de respons te testen die het in de noordelijke sector aan het opbouwen was, aldus het IAF persbericht.

Vroeg in de ochtend ontving de commandostaf van het squadron een dringende melding dat er een oefening gaande was. In de tussentijd moesten ze de coördinatie tussen alle onderdelen van het squadron verzorgen en een actueel beeld van de situatie behouden.

Sergeant Y., pelotonscommandant van de luchtinlichtingendienst, werd die ochtend naar de operatiekamer geroepen. Vanaf dat moment begon hij met het voorbereiden van de middelen die de teams nodig zouden hebben wanneer ze op missie zouden gaan. De dossiers bevatten de informatie waarmee de luchtteams zich in het luchtruim konden oriënteren en opereren – kaarten, locaties van de strijdkrachten, vliegzones en informatie over doelen. Een groot deel van deze infrastructuur wordt continu voorbereid en bijgewerkt, zodat de teams, zelfs in geval van een explosie, vanaf het moment van vertrek over relevante informatie beschikken.

De volgende constructie stijgt op.

"Als er iets gebeurt, pakken de piloten de apparatuur en rennen naar de helikopter," merkt sergeant Y op. Terwijl de piloten zich voorbereiden op de start, blijft hij de nodige informatie afstellen en doorgeven, zodat het inlichtingenwerk parallel loopt met de opbouw van de luchtmacht.

Parallel aan de voorbereidingen voor de operaties werden de bemanningen opgeroepen voor een briefing over de oefening. "Ik kreeg een telefoontje van de FKC's met de oproep om naar een briefing te komen. Ik begreep niet echt waarom, we waren net geland, maar toen ik aankwam zag ik dat iedereen al klaarstond. Ze legden ons uit dat er een verrassingsoefening met een oorlogssimulatie zou beginnen, maar we wisten niet wat de missie zou zijn of waar we naartoe moesten," zegt kapitein G., piloot bij Squadron 190.

De oefening was bedoeld om een ​​explosie te simuleren, waarbij de strijdkrachten moeten handelen, zelfs als het beeld nog onvolledig is. "Bij een explosie weet je niet precies wat er is gebeurd. Er zijn verschillende brandpunten en de informatie komt niet altijd goed door", legt hij uit. Het team van kapitein G was het eerste dat opsteeg, terwijl de andere piloten naar de basis werden geroepen. Al snel sloten meer helikopters zich aan en de luchtmacht werd steeds groter.

In gesprek met de machthebbers.

Kapitein G. en zijn team behoorden tot de eersten die ter plaatse arriveerden. "We kwamen aan bij het incident in het westelijke deel van de noordelijke grens. Daar vormden we een luchtgevechtsteam (ACT)," zegt hij. Het luchtgevechtsteam verbindt de verschillende vliegtuigen en zorgt ervoor dat ze samenwerken, afhankelijk van de behoeften die zich op de grond voordoen. "We hebben een aanzienlijk concurrentievoordeel wanneer we in de lucht zijn en het incident observeren," benadrukt kapitein G. "We zijn er al, we communiceren met de strijdkrachten en begrijpen beter wat er gebeurt."

"De oefenkuil bracht iedereen op dezelfde golflengte. We hadden stormtroepen bij ons die de gewonden moesten evacueren, en er waren ook structuren van gevechtsvliegtuigen. Iedereen zat op dezelfde frequentie, en zo konden we met elkaar coördineren en reageren op wat de grondtroepen nodig hadden," legt hij uit.

Foto IAF

Voor kapitein G. was de accumulatie van de SDAK ​​– het vermogen om snel helikopters in de lucht te krijgen – een van de belangrijkste indicatoren tijdens de oefening. De oefening testte het vermogen van het squadron om een ​​grote strijdmacht in te zetten, zelfs toen het grootste deel van het personeel nog niet op de basis was. De verplaatsing naar het noorden was bedoeld om de luchtrespons in de sector te versterken, en het vermogen om snel strijdkrachten te concentreren is daar een essentieel onderdeel van.

De verplaatsing van Squadron 190 van luchtmachtbasis Ramon naar luchtmachtbasis Ramat David bracht voor het personeel een uitdaging met zich mee die verder ging dan alleen een verandering van locatie. De verhuizing naar de noordelijke sector vereiste dat ze vertrouwd raakten met een nieuw operationeel gebied, zich aanpasten aan de kenmerken ervan en samenwerking tot stand brachten met de strijdkrachten die daar actief waren. De oefening, die kort na de verhuizing plaatsvond, bood de gelegenheid om de paraatheid van het squadron voor de operationele realiteit in het noorden te toetsen.

"We richten ons op training in alle sectoren die we ondersteunen en werken met de strijdkrachten aan een gemeenschappelijke taal," concludeert kapitein G. Het vertrouwd raken met het gebied en de grondtroepen maakt deel uit van de voorbereiding van het squadron op operaties in het noorden, zodat ze in de praktijk gecoördineerd en effectief kunnen samenwerken.