Foto IDF woordvoerder
Dit artikel verscheen eerder in de Hebreeuwse website van de IDF en nis geschreven door Yuval Tor Shalom.
Wanneer een vliegtuig tijdens de strijd 'gewond' raakte, zouden ze het in sommige landen waarschijnlijk hebben opgegeven. Maar hier in Israël laten we geen enkel vliegtuig achter. We gingen zitten voor een gesprek met de commandant van de eenheid die elk blok metaal renoveert, bouwt, repareert en in een gevechtsvliegtuig kan veranderen
Wanneer iemand gewond raakt en zijn been breekt, gaat hij of zij onmiddellijk naar een ziekenhuis voor medische behandeling. Maar als een vliegtuig ‘een been breekt’, weet de 22nd Air Maintenance Unit (YAA) precies wat te doen om het te behandelen en weer bruikbaar te maken, net als artsen.
Foto IDF woordvoerder
"De leden van de eenheid zijn niets minder dan trainers", zo noemt de commandant van de eenheid, kolonel Suleiman, ze, "het is niet alleen dat de zinsnede die ons leidt 'de kunst van het vliegen' is."
De luchtonderhouds eenheid begon zijn reis vóór de oprichting van de staat en werd officieel opgericht in 1949. Het is verantwoordelijk voor de renovatie, ontwikkeling, productie en restauratie van de verschillende vliegtuigen. “De militairen hier weten een oplossing te bieden voor eventuele reparaties die de luchtmacht nodig heeft”, benadrukt de eenheidscommandant.
Foto IDF woordvoerder
"De eenheid beschikt over reddingscapaciteiten vanuit de lucht en op de grond", legt hij uit. "Als een vliegtuig wordt geraakt, komen we met onze reddingsteams aan de grond en kijken we naar de beste manier om het te redden. Als we de beslissing hebben genomen, zal het vliegtuig bij de eenheid aankomen, definiëren we welke onderhoudsprocessen nodig zijn, en vanaf dat moment beginnen we de assemblages te ontmantelen en ze te verspreiden naar elk veld waarvoor het geschikt is.
Foto IDF woordvoerder
"We boeken vooruitgang bij de wederopbouw van het vliegtuig. Wanneer het de testvlucht met succes heeft doorstaan, keert het terug naar zijn basis om weer normaal te vliegen", merkt kolonel Suleiman op. "We geven niets op, elk vliegtuig dat arriveert herstellen we en wordt gerepareerd."
"Soms als we een bepaald onderdeel missen, zullen we ernaar vragen bij de fabrikant in het buitenland, maar meestal is hun productietijd lang, dus we zullen niet wachten", zegt Suleiman. "In zes maanden tijd hebben we ongeveer 60 onderdelen geproduceerd en het vliegtuig is weer in bedrijf. Ons tempo is erg snel."
Foto IDF woordvoerder
De YA is het enige vliegtuigrestauratiecentrum ter wereld. Het repareren van een vliegtuig kan twee weken duren, maar ook vier jaar. Tijdens de oorlog werkte de eenheid de klok rond om vliegtuigen zo snel mogelijk te kunnen gebruiken.
Foto IDF woordvoerder
En als je de YA wil vergelijken met de burgerwereld, zou je kunnen zeggen dat het de ‘operatiekamer’ van de vliegtuigen is. We hebben een complexe missie, en de soldaten hier voeren die met kracht, trots en grote voldoening uit."
